Struktura folii samochodowej

1. Warstwa przeciwzużyciowa: złożona z odpornego na zużycie poliuretanu, który jest odporny na uszkodzenia spowodowane tarciem podczas normalnego szorowania;
2. Bezpieczna warstwa podstawowa PET: wykonana z wytrzymałego, wysoce przezroczystego poliestru PET i dwuosiowego rozciągania metodą wytłaczania ze stopu pigmentu, a także można dodawać barwniki w celu uzyskania odmian o różnych kolorach;
3. Metalowa warstwa izolacji cieplnej: Metalizacja jest powszechnie stosowaną technologią izolacji cieplnej. Warstwy metali w skali nano o wysokim współczynniku odbicia promieni podczerwonych, takich jak aluminium, srebro, nikiel itp., są osadzane na folii PET poprzez odparowanie próżniowe lub próżniowe napylanie magnetronowe;
4. Klej kompozytowy: składający się z kleju poliuretanowego o dobrej odporności na warunki atmosferyczne i wysokiej przezroczystości;
5. Warstwa pochłaniająca promieniowanie UV: złożona ze specjalnych pochłaniaczy UV, które mogą blokować 99% promieni ultrafioletowych;
6. Przezroczysta bezpieczna warstwa bazowa PET: Składa się z wytrzymałej i wysoce przezroczystej folii poliestrowej PET. Celem jest umieszczenie warstwy metalu pośrodku, aby zapobiec utlenianiu metalu i przedłużyć żywotność folii metalowej;
7. Klej instalacyjny: składający się z kleju akrylowego o dobrej odporności na warunki atmosferyczne i wysokiej przezroczystości;
8. Wysoce przezroczysta folia uwalniająca PET.